Przygotowania Województwa Śląskiego do realizacji Regionalnego Programu Operacyjnego w latach 2014-2...

Przedsiębiorstwo A. Grzegorczyk wprowadza nowe projekty domów wolnostojących w Poznaniu na Osiedlu K...

Deweloper magazynowy 7R wchodzi na rynek lubelski. Planowany kompleks logistyczny 7R Park Lublin to...

W piątek zarząd Mostostalu postanowił zerwać kontrakt z miastem na budowę Narodowego Forum Muzyki. -...

Osiedle Wiosenne w Zalasewie koło Poznania ma powstać pod koniec tego roku. Łagodna do tej pory zima...

Biorąc pod uwagę nastroje i obecną aktywność inwestycyjną wydawać by się mogło, że recesja na globalnych rynkach dopiero się rozwija. Wyraźne spowolnienie w sektorze transakcji inwestycyjnych widać już od połowy roku. Złożyło się na to kilka czynników, m.in. wzrost stóp procentowych, niepewność związana z sytuacją geopolityczną, w tym konflikt w Ukrainie, czy rozgrywki na linii USA-Tajwan-Chiny, a także niestabilność rządów i ekonomii w Wielkiej Brytanii oraz problemy ekonomiczne Chin – pisze w komentarzu Michał Ćwikliński, Principal, Managing Director, Poland w Avison Young.

Długo oczekiwana przez klientów inwestycja w pierwszym etapie obejmie 94 lokale o powierzchniach od...

Zainteresowanie osiedlami społecznymi nieustannie rośnie. Archicom poszerza swoją ofertę o 64 lokale...

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. oraz spółka ORLEN Neptun przedstawiły informację na temat postępów prac związanych z budową pierwszego na polskim wybrzeżu terminala instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych. W trakcie wydarzenia omówiono także rolę portów morskich w rozwoju morskiej energetyki wiatrowej.

MLP Group pracuje nad zwiększeniem banku ziemi i udziałów rynkowych. W 2023 r. spodziewa się dalszego wzrostu cen najmu magazynów w Europie.

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. otrzymał 85 procent dofinansowania kosztów całkowitych projektu pn. "Budowa zdolności przeładunkowej portu morskiego w Świnoujściu do obsługi potrzeb morskiej energetyki wiatrowej" z Instrumentu "Łącząc Europę" na lata 2021-2027 (CEF 2). Całkowity koszt projektu to 77,5 mln euro, kwota dofinasowania to 65,9 mln euro.